泰山缆车什么时候建的

泰山缆车是中国泰山上迈入现代化交通方式的一大重要举措。它的建设始于1979年，于1986年正式向游客开放。建设泰山缆车之前，登上泰山需要经过漫长而艰辛的徒步登山，费时费力，对于许多老年人和体力不佳的人来说是一种极大的考验。而有了泰山缆车，游客可以通过舒适的缆车来欣赏泰山的壮丽风景，大大方便了游客的登山体验。

泰山缆车的建设并非一蹴而就，而是经历了长时间的筹备和规划。该项目的初步构想可以追溯到上世纪70年代初期，当时泰山管理局开始向国家和地方政府申请建设缆车的支持。1979年，泰山缆车项目正式立项，开始由国家计委和山东省计划委员会组织进行前期工作。项目的地质勘查、技术研究和方案设计历时多年，先后组织了院校和科研机构的专家对泰山进行勘察和研究。

在建设过程中，泰山缆车面临着巨大的技术挑战。由于泰山地势陡峭，建设缆车需要克服许多困难，如地质条件复杂、施工难度大、气候多变等。为此，项目组不断攻克技术难题，通过多次地质勘探和实验，确定了最佳的线路和设计方案。

1982年，泰山缆车正式开工建设，总投资达3010万元，建设工期耗时4年。缆车线路总长度为3080米，设有两座站点，分别为青龙顶站和南天门站。缆车采用了瑞士进口的先进设备和技术，运行速度为2.5米/秒，每小时可运载游客1200人次。建设过程中，项目组还注重环保，采用了多种建设技术措施来保护泰山生态环境。

1986年3月1日，泰山缆车正式对游客开放。缆车的开通，不仅极大地缩短了登山时间，改善了登山条件，也为泰山景区的发展带来了新的机遇。如今，泰山缆车已成为登山者们攀登泰山的首选交通工具之一，每年吸引着数以万计的国内外游客前来体验泰山的壮丽之美。

总之，泰山缆车是一项顶级的工程项目，它不仅是对泰山登山条件的改善，也是中国现代化旅游业发展的重要举措。通过泰山缆车的建设，游客们可以更加便利地欣赏泰山的壮丽景色，体验登山的乐趣，也为泰山带来了更多的发展机遇。