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衡阳高新区硬改绿还路于民ampnbsp市民点赞【消息】

发布时间:2020-09-16 03:08:21 阅读: 来源:胶条厂家

“硬改绿”成为城区增绿的有效方式。 王翟 摄

红网衡阳分站记者 谭倩 通讯员 唐笑 报道

2015年12月以来,衡阳市先后对蔡伦大道、船山西路、红湘路、蒸阳北路、衡州大道等25条主次干道的人行道实行绿化改造。今年3月份以来,全市又统一部署对人行道设置隔离桩,进一步加大“还路于民”的力度。

近日,记者从高新区了解到,今年该区共对10条道路实施“硬改绿”(人行道建花坛)工程。实施过程中,为最大程度上使改造工程既方便行人又方便车主,该区将隔离桩设置、人行道划设等工作结合起来。对此,不少市民拍手称快,但也有部分市民对此存疑,不予理解和配合。针对此,本网记者实地走访高新区部分街道,并通过高新区管委会就“硬改绿”工作的必要性、开展情况、后续安排等市民关注的焦点问题给予详细解答。

人行道占道停车成文明创建阻力

随着衡阳市人均汽车保有量的持续增加,停车难问题日益凸显,人行道、盲道等经常被车辆违章“侵占”,行人“无路可走”,车辆随意停放……城市交通布局显得混乱不堪,亟待整改。

高新区管委会相关负责人表示,习惯使然,很多市民一直理所当然地认为人行道可以停放车辆,但根据国家《道路交通安全法》,机动车应当在规定地点停放,禁止在人行道上停放机动车。

值得一提的是,衡阳创建全国文明城市,去年测评时就因人行道乱停乱放,受到中央文明委批评,导致扣分,且创建国家园林城市明确要求城市道路绿地达标率80%。对照标准,高新区“硬改绿”则成为补绿的有效方式。

“硬改绿”为车主留出近3000个停车位

记者在部分街道上看到,人行道已进行统一规划设计和改造,人行道和盲道已留出足够位置,没有条件实行“硬改绿”的,则采取了警示柱或阻车石隔离方式,避免车辆“侵占”。

“硬改绿”使道板砖破损率大幅下降,老年人行走更踏实。 王翟 摄

“整治占道停车,我们的态度是坚决的,即使是建不了花坛的狭窄人行道,也会设置隔离桩,防止乱停车。”高新区建设局相关负责人表示,今年以来高新区已在人行道划设了近3000个停车位。

“硬改绿”获居民开心点赞

记者沿街采访,大多市民对这项工程拍手称快,但也有少部分市民认为工程影响车辆停放,影响临街门店生意,不予理解和配合。

针对一些商铺担心“硬改绿”影响生意的想法,高新区建设局相关负责人表示,“硬改绿”栽种的都是低矮灌木、小苗和花卉,不会遮挡门店或影响顾客通行。此外,每条花坛间隔30米(约为两盏路灯间的间距)开一个口子,方便商家装卸货和行人通行。

当一部分市民还在担忧“硬改绿”值不值时,不少市民已尝到工程带来的甜头。在长湖路雁城蓝天小区门口,出门散步的李老说起“硬改绿”工程连连点赞:“人行道本来就是走人的,不是停车的,以前车子老占道,让我们行人没法走路,而且还把道板砖压得稀巴烂,我们老年人特容易摔着。经过这一改造,车辆上不来人行道了,我们走路都放心多了。”

紫御华府小区以前前坪进出口狭窄,车子乱停、人车混乱、道板砖破损,到处都是坑坑洼洼,导致门店以此为由不肯交物业费,并要求业委会对此乱象进行解决。业委会只得凑了几千元钱划设停车位、设置阻路石时等,收效胜微。自这里纳入高新区“硬改绿”工程后,高新区建设局对前坪出入口进行了明显标注,为行人开辟足够宽通道的同时,又栽种了绿植,统一划设了停车位,彻底改变了之前的乱象。

“大家以前自由惯了,总以为人行道能停车,因此才会对‘硬改绿’工程有想法。任何新事物都有一个接受的过程,改造后,我们确实感受到市容市貌变化很大,也希望有更多市民支持这项工程,有更多市民能享受‘硬改绿’带来的好处。”紫御华府业主委员会副主任李美连的一番话道出了不少市民的心声。

高新区建设局相关负责人为记者算了一笔账。“这两年实行提质改造后,道板砖的维修费用明显呈逐年递减趋势,今年估计能省下100多万维修费。”原来车辆占领人行道使道板砖破损严重,光每年的维修费就高达300多万,而且破损的道板砖影响美观,还经常绊倒老人小孩,安全代价不小。

高新区建设部门透露,以后高新区新建的道路将在建设中就完成“硬改绿”,避免日后重复开挖,达到“一劳永逸”的效果,真正使“硬改绿”工程便民、惠民、利民。

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省内的长沙、常德、郴州等城市,均通过“硬改绿”方式避免车辆侵占人行道。西安等城市则以栏杆“保护”人行道。而且各城市加大行政处罚力度,引导市民有序停车的做法,值得衡阳参考。

长沙:对于实施严格禁停路段的违法停车行为,依法罚款100元、驾驶证记3分。目前长沙城区的禁停和限停路段已扩大至200多条,基本上已经涵盖了主城区。城管部门把人行道乱停车等交通违法信息转递交警录入“警综平台”统一处罚,驾驶员或车主将面临罚款加驾驶证记分的处罚。

青岛:今年对违章占用人行道进行整治,明确指出禁止擅自在人行道上停放机动车辆、设置洗车点和修车点。对擅自在人行道上停放机动车辆、或因停放机动车辆造成人行道板及道路附属设施损坏的,由城市管理监察机关依法进行查处。造成经济损失的,责令当事人依法赔偿,收取的赔偿费用存在设立的财政专户上,专款用于对损毁道路的修缮。新建、翻建道路应当在人行道上采取加设挡车柱、提高路边石高度等措施,设置机动车辆禁止在人行道行驶和停放标志。

深圳:规定在人行道违法停车的,处500元罚款。因违章停车引发交通事故或道路交通拥堵的,处2000元罚款。

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